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衡水奇佳工程材料有限公司
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- 中俄伊形成鐵三角,俄羅斯重要公路改道通往中伊![ 2022-06-27 ]
- 據(jù)報(bào)道,俄羅斯國有公路建設(shè)公司Avtodor的董事長維亞切斯拉夫佩圖申科接受俄RBC電視臺(tái)采訪時(shí)表示,原定聯(lián)通亞歐的俄子午線公路將在俄歐洲部分改道向南,將中國、哈薩克斯坦與包括伊朗在內(nèi)的里海國家相連。俄羅斯原本有一個(gè)修建子午線洲際公路的計(jì)劃,這一公路項(xiàng)目原本的規(guī)劃是橫跨亞歐大陸,通過白俄、哈薩克斯坦等國家
- 鋼波紋管拼裝及回填施工要點(diǎn)[ 2022-06-27 ]
- 鋼波紋管板應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、生產(chǎn)日期、廠名、外形尺寸和產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。當(dāng)現(xiàn)場暫時(shí)不拼裝時(shí),鋼波紋應(yīng)儲(chǔ)存在無腐蝕、無粉塵、干燥、通風(fēng)良好的室內(nèi)環(huán)境。疊放時(shí),應(yīng)按同規(guī)格、同曲度進(jìn)行疊放。搬動(dòng)過程中應(yīng)避免與堅(jiān)硬、尖銳物品混裝,避免劇烈沖擊,禁止摔、拋、扔等操作,以免損傷鍍鋅層。拼裝要點(diǎn)(1)安裝前應(yīng)核查
- 黃土地區(qū)深埋大直徑鋼波紋管涵施工關(guān)鍵技術(shù)[ 2022-06-27 ]
- 鋼波紋管涵具有協(xié)調(diào)變形能力好、施工工期短、工藝簡單等諸多優(yōu)點(diǎn),近年來在公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。許多學(xué)者和工程師也通過不同手段對(duì)鋼波紋管涵設(shè)計(jì)、施工等進(jìn)行了較為深入研究,諸如:沈慶娥等以蒙文硯高速公路項(xiàng)目工程作為研究對(duì)象,研究了鋼波紋管涵在山區(qū)公路建設(shè)中施工的關(guān)鍵技術(shù);馮忠居等通過模型試驗(yàn)研究了鋼波紋管涵洞
- 期待開建!成達(dá)萬高鐵達(dá)州至萬州段環(huán)境影響報(bào)告書正式獲批[ 2022-06-22 ]
- 近日,國家生態(tài)環(huán)境部正式批復(fù)新建成達(dá)萬高鐵達(dá)州南(不含)至萬州段環(huán)境影響報(bào)告書,這標(biāo)志著該項(xiàng)目開工又近了一步。成達(dá)萬高鐵達(dá)萬段據(jù)悉,成達(dá)萬高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)八縱八橫高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分,本次環(huán)評(píng)批復(fù)的為成達(dá)萬高鐵達(dá)萬段,經(jīng)重慶市萬州區(qū)、開州區(qū)、四川省開江縣至達(dá)州市,新建正
- 季凍區(qū)淺埋地基鋼波紋管涵洞施工關(guān)鍵技術(shù)[ 2022-06-18 ]
- 公路工程橋涵采用鋼筋混凝土和工砌體結(jié)構(gòu)施工時(shí),設(shè)計(jì)鋼波較復(fù)雜,施工工藝繁瑣,且對(duì)地基承載力要求較高,施工工期較長。特別是在雨季難于施工,且完工后橋頭路基沉降易造成跳車等缺陷,影響公路服務(wù)水平。鋼波紋管是利用一定厚度的鋼板經(jīng)過壓制的帶狀波紋管件,具有安全穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、便于運(yùn)輸安裝、有利環(huán)保、造價(jià)相
- 中國菲律賓雙方經(jīng)貿(mào)合作新規(guī)劃出爐,這些行業(yè)迎來利好消息[ 2022-06-18 ]
- 菲律賓當(dāng)選總統(tǒng)費(fèi)迪南德·羅穆盧斯·馬科斯(Ferdinand Romulus Marcos)在第二屆中菲友誼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上表示,中國是菲律賓“最強(qiáng)大的伙伴”,他將致力于建設(shè)“更深入、更強(qiáng)大”的菲中關(guān)系??偟膩碚f,近年來中菲經(jīng)貿(mào)合作取得了豐碩成果,我們期待未來進(jìn)一步加強(qiáng)合作,密切雙邊經(jīng)貿(mào)往來。擴(kuò)大合作范圍近年來,中菲經(jīng)
- 鋼波紋管在公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中的應(yīng)用優(yōu)勢[ 2022-05-30 ]
- 對(duì)于鋼波紋管來說,一般采用的都是埋置式的結(jié)構(gòu)來參與公路的應(yīng)急搶險(xiǎn),其中埋置式結(jié)構(gòu)是一種柔性結(jié)構(gòu),在使用過程中一般不會(huì)受到地質(zhì)條件的影響,所以比較適用于地震頻繁以及地質(zhì)災(zāi)害較多的地區(qū)。鋼波紋管相比于鋼筋混凝土材料制作而成的橋涵來說,有著更多技術(shù)和材料上的優(yōu)勢,同時(shí)在應(yīng)用的過程中還能夠和土層緊密結(jié)合在一
- 防止鋼波紋管涵不均勻沉降的具體方法[ 2022-05-30 ]
- (1)為防止鋼波紋管涵的不均勻沉降,基坑開挖和基底處理的施工過程非常重要?;娱_挖前應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)的修建工作,包括在基坑頂部四周修建截水溝,并在坑頂邊緣和截水溝之間設(shè)置坡度向外的排水坡,避免地面水流入基坑造成坑壁失穩(wěn);開挖時(shí)根據(jù)基坑開挖深度進(jìn)行放坡開挖或分臺(tái)階開挖,并嚴(yán)格控制基坑底部的標(biāo)高,避
- 怎樣預(yù)防金屬波紋管涵有滲漏的問題?[ 2022-05-27 ]
- 在現(xiàn)代公路施工中,通常都采用金屬波紋管來代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,金屬波紋管涵具備工期短、質(zhì)地輕、安裝使用方便、經(jīng)久耐用性好、工程預(yù)算低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)。在金屬波紋管涵對(duì)接時(shí)如果有滲漏話,會(huì)影響金屬波紋管涵的使用壽命,那么我們應(yīng)該怎樣預(yù)防金屬波紋管涵有滲漏的問題呢?在對(duì)金屬
- 鋼波紋管涵在高速公路中的應(yīng)用[ 2022-05-19 ]
- 在我國公路建設(shè)過程中,涵洞作為一種重要的和常見的結(jié)構(gòu)設(shè)施,通常為滿足排水、通道的要求,多年來一直采用鋼筋混凝土或壇工結(jié)構(gòu)的涵洞,但該類涵洞存在設(shè)計(jì)繁瑣、施工周期長、易出現(xiàn)沉陷及跳車等缺點(diǎn),即使采用鋼筋混凝土管涵也存在管節(jié)組合體及連接部位強(qiáng)度不夠等缺陷;此外,在多年凍土、季節(jié)性凍土、膨脹土、軟土等特殊